ప్లాస్టిక్ పైపుల వెలికితీత విషయానికి వస్తే, ఈ 11 ప్రాథమిక సూత్రాలను పాటించాలి!

నింగ్బో ఫాంగ్లీ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్.aయాంత్రిక పరికరాల తయారీదారుదాదాపు 30 సంవత్సరాల అనుభవాలతోప్లాస్టిక్ పైపు వెలికితీత పరికరాలు, కొత్త పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు కొత్త సామగ్రి పరికరాలు. దాని స్థాపన నుండి Fangli యూజర్ యొక్క డిమాండ్ల ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడింది. నిరంతర అభివృద్ధి ద్వారా, కోర్ టెక్నాలజీపై స్వతంత్ర R&D మరియు అధునాతన సాంకేతికత మరియు ఇతర మార్గాల జీర్ణక్రియ & శోషణ, మేము అభివృద్ధి చేసాముPVC పైప్ ఎక్స్‌ట్రాషన్ లైన్, PP-R పైప్ ఎక్స్‌ట్రాషన్ లైన్, PE నీటి సరఫరా / గ్యాస్ పైప్ ఎక్స్‌ట్రాషన్ లైన్, దిగుమతి చేసుకున్న ఉత్పత్తులను భర్తీ చేయడానికి చైనా నిర్మాణ మంత్రిత్వ శాఖ సిఫార్సు చేసింది. మేము "జెజియాంగ్ ప్రావిన్స్‌లో ఫస్ట్-క్లాస్ బ్రాండ్" టైటిల్‌ను పొందాము.

01  యాంత్రిక సూత్రాలు

వెలికితీత యొక్క ప్రాథమిక విధానం చాలా సులభం - ఒక స్క్రూ బారెల్‌లో తిరుగుతుంది మరియు ప్లాస్టిక్‌ను ముందుకు నెట్టివేస్తుంది. స్క్రూ నిజానికి ఒక వంపుతిరిగిన ఉపరితలం లేదా వాలు, ఇది కేంద్ర పొర చుట్టూ ఉంటుంది. ఎక్కువ ప్రతిఘటనను అధిగమించడానికి ఒత్తిడిని పెంచడం దీని ఉద్దేశ్యం. ఒక కోసంబహిష్కరించేవాడు, మూడు రకాలైన ప్రతిఘటనను అధిగమించాల్సిన అవసరం ఉంది: బారెల్ గోడకు వ్యతిరేకంగా ఘన కణాల (ఫీడ్) ఘర్షణ మరియు స్క్రూ (ఫీడ్ జోన్) యొక్క మొదటి కొన్ని విప్లవాల సమయంలో వాటి పరస్పర ఘర్షణ; బారెల్ గోడకు కరుగు యొక్క సంశ్లేషణ; మరియు అది ముందుకు నెట్టబడినప్పుడు కరిగే లోపల లాజిస్టిక్ నిరోధకత.

ఒక వస్తువు ఇచ్చిన దిశలో కదలకపోతే, ఆ వస్తువుపై ఉన్న శక్తులు ఆ దిశలో సమతుల్యతతో ఉంటాయని న్యూటన్ ఒకసారి వివరించాడు. ఒక స్క్రూ అక్షసంబంధ దిశలో కదలదు, అయినప్పటికీ అది చుట్టుకొలత దగ్గర పార్శ్వంగా మరియు వేగంగా మారుతుంది. అందువల్ల, స్క్రూపై ఉన్న అక్షసంబంధ శక్తి సమతుల్యంగా ఉంటుంది మరియు అది ప్లాస్టిక్ మెల్ట్‌పై పెద్ద ఫార్వర్డ్ థ్రస్ట్‌ను కలిగి ఉంటే, అది వస్తువుపై సమానమైన వెనుకకు థ్రస్ట్‌ను కూడా చూపుతుంది. ఈ సందర్భంలో, థ్రస్ట్ ఇన్లెట్ వెనుక ఉన్న బేరింగ్‌పై ఉంటుంది - థ్రస్ట్ బేరింగ్.

చెక్క పని మరియు యంత్రాలలో ఉపయోగించే స్క్రూలు మరియు బోల్ట్‌ల వంటి చాలా సింగిల్ స్క్రూలు కుడి చేతి థ్రెడ్‌లు. వెనుక నుండి చూస్తే, అవి ఎదురు తిరిగేవి, ఎందుకంటే అవి బారెల్ నుండి వీలైనంత వెనుకకు స్క్రూ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి. కొన్నింటిలోట్విన్-స్క్రూ ఎక్స్‌ట్రూడర్‌లు, రెండు స్క్రూలు వెనుకకు తిరుగుతాయి మరియు రెండు బారెల్స్‌లో ఒకదానికొకటి దాటుతాయి, కాబట్టి ఒకటి కుడిచేతితో మరియు మరొకటి ఎడమచేతి వాటంగా ఉండాలి. ఇతర మూసివున్న ట్విన్ స్క్రూలలో, రెండు స్క్రూలు ఒకే దిశలో తిరుగుతాయి కాబట్టి తప్పనిసరిగా ఒకే దిశను కలిగి ఉండాలి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఏ సందర్భంలోనైనా వెనుకబడిన శక్తిని గ్రహించే థ్రస్ట్ బేరింగ్‌లు ఉన్నాయి మరియు న్యూటన్ సూత్రం ఇప్పటికీ వర్తిస్తుంది.

02  ఉష్ణ సూత్రం

ఎక్స్‌ట్రూడబుల్ ప్లాస్టిక్‌లు థర్మోప్లాస్టిక్‌లు - అవి వేడిచేసినప్పుడు కరిగిపోతాయి మరియు చల్లబడినప్పుడు మళ్లీ ఘనీభవిస్తాయి. కరిగే ప్లాస్టిక్‌కు వేడి ఎక్కడ నుండి వస్తుంది? ఫీడ్ ప్రీహీటింగ్ మరియు బారెల్/అచ్చు హీటర్లు ఒక పాత్రను పోషిస్తాయి మరియు ప్రారంభంలో ముఖ్యమైనవి, కానీ మోటారు ఇన్‌పుట్ శక్తి - మోటారు జిగట కరిగే నిరోధకతకు వ్యతిరేకంగా స్క్రూను తిప్పినప్పుడు బారెల్‌లో ఉత్పన్నమయ్యే ఘర్షణ వేడి - చిన్న సిస్టమ్‌లు, తక్కువ-వేగంతో కూడిన స్క్రూలు, మరియు అధిక-మెల్ట్రూ అప్లికేషన్ స్క్రూలు మినహా అన్ని ప్లాస్టిక్‌లకు అత్యంత ముఖ్యమైన ఉష్ణ మూలం.

అన్ని ఇతర కార్యకలాపాల కోసం, బారెల్ హీటర్ అనేది ఆపరేషన్‌లో వేడికి ప్రధాన మూలం కాదని గుర్తించడం ముఖ్యం, అందువల్ల మనం ఊహించిన దానికంటే వెలికితీతలో చిన్న పాత్ర పోషిస్తుంది (సూత్రం 11 చూడండి). వెనుక బారెల్ ఉష్ణోగ్రత ఇప్పటికీ ముఖ్యమైనది కావచ్చు ఎందుకంటే ఇది నిశ్చితార్థం లేదా ఫీడ్‌లోని ఘనపదార్థాల రవాణా రేటును ప్రభావితం చేస్తుంది. డై మరియు అచ్చు ఉష్ణోగ్రతలు సాధారణంగా కావలసిన కరిగే ఉష్ణోగ్రత లేదా దానికి దగ్గరగా ఉండాలి, అవి వార్నిష్ చేయడం, ద్రవం పంపిణీ లేదా పీడన నియంత్రణ వంటి నిర్దిష్ట ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగించకపోతే.

03  క్షీణత సూత్రం

చాలా వరకుextruders, మోటారు వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా స్క్రూ వేగం మారుతూ ఉంటుంది. మోటారు సాధారణంగా 1750 rpm పూర్తి వేగంతో తిరుగుతుంది, అయితే ఇది ఎక్స్‌ట్రూడర్ స్క్రూకి చాలా వేగంగా ఉంటుంది. ఇది అంత వేగవంతమైన వేగంతో తిరుగుతుంటే, చాలా ఎక్కువ ఘర్షణ వేడి ఉత్పత్తి అవుతుంది మరియు ప్లాస్టిక్ నిలుపుదల సమయం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది సజాతీయమైన, బాగా కలిపిన కరుగును సిద్ధం చేస్తుంది. సాధారణ తగ్గింపు నిష్పత్తులు 10:1 మరియు 20:1 మధ్య ఉంటాయి. మొదటి దశ గేర్ లేదా కప్పి సెట్ కావచ్చు, కానీ రెండవ దశ అన్ని గేర్లు మరియు స్క్రూ చివరి పెద్ద గేర్ మధ్యలో ఉంచబడుతుంది.

కొన్ని నెమ్మదిగా నడుస్తున్న యంత్రాలలో (UPVC కోసం ట్విన్ స్క్రూలు వంటివి) 3 క్షీణత దశలు ఉండవచ్చు మరియు గరిష్ట వేగం 30rpm లేదా అంతకంటే తక్కువ (60:1 నిష్పత్తి) కంటే తక్కువగా ఉండవచ్చు. మరోవైపు, మిక్సింగ్ కోసం ఉపయోగించే చాలా పొడవాటి ట్విన్ స్క్రూలు 600rpm లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వేగంతో పని చేయగలవు మరియు అందువల్ల చాలా తక్కువ క్షీణత రేటు మరియు చాలా లోతైన శీతలీకరణ అవసరం.

ఈ ఒత్తిడి స్క్రూ దిగువన ఉన్న అన్ని వస్తువుల ప్రతిఘటనను ప్రతిబింబిస్తుంది: ఫిల్టర్ స్క్రీన్ మరియు కాలుష్యం క్రషర్ ప్లేట్, అడాప్టర్ కన్వేయర్ పైపు, స్థిర ఆందోళనకారుడు (ఏదైనా ఉంటే) మరియు అచ్చు కూడా. ఇది ఈ భాగాల జ్యామితిపై మాత్రమే కాకుండా సిస్టమ్‌లోని ఉష్ణోగ్రతపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది రెసిన్ స్నిగ్ధత మరియు నిర్గమాంశ వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది ఉష్ణోగ్రత, స్నిగ్ధత మరియు నిర్గమాంశను ప్రభావితం చేసినప్పుడు తప్ప, స్క్రూ డిజైన్‌పై ఆధారపడదు. భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా, ఉష్ణోగ్రతను కొలవడం ముఖ్యం - ఇది చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అచ్చు తల మరియు అచ్చు పేలి సమీపంలోని సిబ్బంది లేదా యంత్రాలకు హాని కలిగించవచ్చు.

04  శీతలకరణిలో ఫీడ్ చేయండి

ఎక్స్‌ట్రాషన్ అనేది మోటారు నుండి - కొన్నిసార్లు హీటర్ నుండి - చల్లని ప్లాస్టిక్‌కు శక్తిని బదిలీ చేయడం, తద్వారా దానిని ఘనపదార్థం నుండి కరిగిపోయేలా చేస్తుంది. ఫీడ్ జోన్‌లోని బారెల్ మరియు స్క్రూ ఉపరితలాల కంటే ఇన్‌పుట్ ఫీడ్ చల్లగా ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, ఫీడ్ జోన్‌లోని బారెల్ ఉపరితలం దాదాపు ఎల్లప్పుడూ ప్లాస్టిక్ ద్రవీభవన పరిధి కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇది ఫీడ్ కణాలతో సంపర్కం ద్వారా చల్లబడుతుంది, అయితే వేడి వేడి ఫ్రంట్ ఎండ్ నుండి బ్యాక్ ఎండ్ వరకు మరియు నియంత్రిత తాపన ద్వారా ఉష్ణ బదిలీ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. ఫ్రంట్ ఎండ్ హీట్ జిగట రాపిడి ద్వారా పట్టుకున్నప్పుడు మరియు క్యాట్రిడ్జ్ హీట్ ఇన్‌పుట్ అవసరం లేనప్పుడు కూడా వెనుక హీటర్‌ను ఆన్ చేయడం అవసరం కావచ్చు. చాలా ముఖ్యమైన మినహాయింపు స్లాట్ ఫీడ్ కార్ట్రిడ్జ్, దాదాపుగా HDPE కోసం.

స్క్రూ రూట్ ఉపరితలం కూడా ప్లాస్టిక్ ఫీడ్ రేణువులు (మరియు కణాల మధ్య గాలి) ద్వారా బారెల్ గోడ నుండి ఫీడ్ మరియు అడియాబాటిక్ ద్వారా చల్లబడుతుంది. స్క్రూ అకస్మాత్తుగా ఆగిపోయినట్లయితే, ఫీడ్ కూడా ఆగిపోతుంది మరియు వేడిగా ఉన్న ఫ్రంట్ ఎండ్ నుండి వేడి వెనుకకు కదులుతున్నందున ఫీడ్ జోన్‌లో స్క్రూ ఉపరితలం వేడిగా మారుతుంది. ఇది మూలంలో కణాలను అంటుకునే లేదా వంతెనకు కారణమవుతుంది.

05  ఫీడ్ బారెల్‌పై అతికించబడుతుంది లేదా స్క్రూపైకి జారుతుంది

సింగిల్ స్క్రూ ఎక్స్‌ట్రూడర్ యొక్క మృదువైన బారెల్ ఫీడ్ జోన్‌లో ఘనపదార్థాల కణ రవాణాను పెంచడానికి, కణాలు బారెల్‌కు అతుక్కొని స్క్రూపైకి జారాలి. గుళికలు స్క్రూ యొక్క మూలానికి అంటుకుంటే, వాటిని తీసివేయడానికి ఏమీ లేదు; ఛానల్ వాల్యూమ్ మరియు ఘనపదార్థాల ఇన్లెట్ వాల్యూమ్ తగ్గించబడతాయి. రూట్ వద్ద పేలవమైన సంశ్లేషణకు మరొక కారణం ఏమిటంటే, ప్లాస్టిక్ ఇక్కడ థర్మో-కన్డెన్స్ మరియు జెల్‌లను మరియు ఇలాంటి కలుషిత కణాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది లేదా అవుట్‌పుట్ వేగంలో మార్పులతో అడపాదడపా కట్టుబడి మరియు విచ్ఛిన్నమవుతుంది.

చాలా ప్లాస్టిక్‌లు సహజంగా రూట్‌పై జారిపోతాయి ఎందుకంటే అవి ప్రవేశించినప్పుడు చల్లగా ఉంటాయి మరియు రాపిడి వలన రూట్‌ను బారెల్ గోడ వలె వేడి స్థాయికి ఇంకా వేడి చేయలేదు. కొన్ని పదార్థాలు ఇతరులకన్నా ఎక్కువగా కట్టుబడి ఉంటాయి: అత్యంత ప్లాస్టిసైజ్డ్ PVC, నిరాకార PET, మరియు అంతిమ వినియోగానికి కావలసిన అంటుకునే లక్షణాలతో కొన్ని పాలియోల్ఫిన్ కో-పాలిమర్‌లు.

బారెల్ కోసం, ప్లాస్టిక్ కట్టుబడి ఉండటం అవసరం, తద్వారా అది స్క్రూ థ్రెడ్ ద్వారా స్క్రాప్ చేయబడి ముందుకు నెట్టబడుతుంది. కణాలు మరియు బారెల్ మధ్య ఘర్షణ యొక్క అధిక గుణకం ఉండాలి, ఇది వెనుక బారెల్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత ద్వారా బలంగా ప్రభావితమవుతుంది. కణాలు కట్టుబడి ఉండకపోతే, అవి కేవలం స్థానంలో తిరుగుతాయి మరియు ముందుకు సాగవు - అందుకే మృదువైన ఫీడ్ చెడ్డది.

ఉపరితల ఘర్షణ మాత్రమే దాణాను ప్రభావితం చేసే అంశం కాదు. చాలా కణాలు సిలిండర్ లేదా స్క్రూ రూట్‌తో ఎప్పుడూ సంబంధంలోకి రావు, కాబట్టి కణాల లోపల ఘర్షణ మరియు యాంత్రిక స్నిగ్ధత అనుసంధానం ఉండాలి.

ఫీడ్‌ను ప్రభావితం చేసే ఏకైక అంశం ఉపరితల ఘర్షణ మాత్రమే కాదు. చాలా కణాలు బారెల్ లేదా స్క్రూ రూట్‌ను ఎప్పుడూ తాకవు, కాబట్టి గ్రాన్యులేట్‌లో ఘర్షణ మరియు యాంత్రిక మరియు స్నిగ్ధత ఇంటర్‌లాకింగ్ ఉండాలి.

గాడి సిలిండర్ ఒక ప్రత్యేక సందర్భం. గాడి దాణా ప్రాంతంలో ఉంది, ఇది థర్మల్ ఇన్సులేట్ చేయబడింది మరియు మిగిలిన సిలిండర్ నుండి లోతుగా నీరు చల్లబడుతుంది. థ్రెడ్ కణాలను గాడిలోకి నెట్టి, సాపేక్షంగా తక్కువ దూరం లోపల అధిక పీడనాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. ఇది అదే అవుట్‌పుట్‌తో తక్కువ స్క్రూ వేగం కోసం కాటు సహనాన్ని పెంచుతుంది, దీని ఫలితంగా ఫ్రంట్ ఎండ్‌లో ఉత్పన్నమయ్యే ఘర్షణ వేడి తగ్గుతుంది మరియు తక్కువ మెల్ట్ ఉష్ణోగ్రత ఉంటుంది. బ్లోన్ ఫిల్మ్ ప్రొడక్షన్ లైన్‌లలో శీతలీకరణ వేగవంతమైన ఉత్పత్తిని పరిమితం చేస్తుందని దీని అర్థం. గాడి HDPEకి ప్రత్యేకంగా సరిపోతుంది, ఇది పెర్ఫ్లోరినేటెడ్ ప్లాస్టిక్‌తో పాటు మృదువైన సాధారణ ప్లాస్టిక్.

06  పదార్థాల అత్యధిక ధర

కొన్ని సందర్భాల్లో, మెటీరియల్ ఖర్చులు 80% ఉత్పత్తి ఖర్చులను కలిగి ఉంటాయి - అన్ని ఇతర కారకాల మొత్తం కంటే ఎక్కువ - ముఖ్యంగా ముఖ్యమైన నాణ్యత మరియు ప్యాకేజింగ్‌తో కూడిన కొన్ని ఉత్పత్తులు తప్ప, మెడికల్ కాథెటర్‌లు వంటివి. ఈ సూత్రం సహజంగానే రెండు ముగింపులకు దారి తీస్తుంది: ప్రాసెసర్‌లు ముడి పదార్థాలను భర్తీ చేయడానికి వీలైనంత వరకు స్క్రాప్‌లు మరియు వ్యర్థాలను తిరిగి ఉపయోగించాలి మరియు లక్ష్య మందం మరియు ఉత్పత్తి సమస్యల నుండి విచలనం నివారించడానికి సహనాలను ఖచ్చితంగా పాటించాలి.

07  శక్తి ఖర్చులు సాపేక్షంగా ముఖ్యమైనవి కావు

కర్మాగారం యొక్క ఆకర్షణ మరియు నిజమైన సమస్యలు పెరుగుతున్న శక్తి ఖర్చుల స్థాయిలోనే ఉన్నప్పటికీ, ఎక్స్‌ట్రూడర్‌ను ఆపరేట్ చేయడానికి అవసరమైన శక్తి మొత్తం ఉత్పత్తి వ్యయంలో ఇప్పటికీ ఒక చిన్న భాగం. మెటీరియల్ ఖర్చు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నందున పరిస్థితి ఎల్లప్పుడూ ఇలాగే ఉంటుంది మరియు ఎక్స్‌ట్రూడర్ సమర్థవంతమైన వ్యవస్థ. ఎక్కువ శక్తిని ప్రవేశపెట్టినట్లయితే, ప్లాస్టిక్ త్వరగా చాలా వేడిగా మారుతుంది మరియు సరిగ్గా ప్రాసెస్ చేయబడదు.

08  స్క్రూ చివర ఒత్తిడి చాలా ముఖ్యమైనది

ఈ ఒత్తిడి స్క్రూ దిగువన ఉన్న అన్ని వస్తువుల ప్రతిఘటనను ప్రతిబింబిస్తుంది: ఫిల్టర్ స్క్రీన్ మరియు కాలుష్యం క్రషర్ ప్లేట్, అడాప్టర్ కన్వేయర్ పైపు, స్థిర ఆందోళనకారుడు (ఏదైనా ఉంటే) మరియు అచ్చు కూడా. ఇది ఈ భాగాల జ్యామితిపై మాత్రమే కాకుండా సిస్టమ్‌లోని ఉష్ణోగ్రతపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది రెసిన్ స్నిగ్ధత మరియు నిర్గమాంశ వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది ఉష్ణోగ్రత, స్నిగ్ధత మరియు నిర్గమాంశను ప్రభావితం చేసినప్పుడు తప్ప, స్క్రూ డిజైన్‌పై ఆధారపడదు. భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా, ఉష్ణోగ్రతను కొలవడం ముఖ్యం - ఇది చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అచ్చు తల మరియు అచ్చు పేలి సమీపంలోని సిబ్బంది లేదా యంత్రాలకు హాని కలిగించవచ్చు.

ఒత్తిడి ముఖ్యంగా సింగిల్ స్క్రూ సిస్టమ్ యొక్క చివరి ప్రదేశంలో (మీటరింగ్ ప్రాంతం) కదిలించడానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, అధిక పీడనం అంటే మోటారు మరింత శక్తిని ఉత్పత్తి చేయవలసి ఉంటుంది - అందువలన కరిగే ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది - ఇది ఒత్తిడి పరిమితిని పేర్కొనవచ్చు. ట్విన్ స్క్రూ సిస్టమ్‌లో, రెండు స్క్రూల ఇంటర్‌లాకింగ్ మరింత ప్రభావవంతమైన స్టిరర్, కాబట్టి ఈ ప్రయోజనం కోసం ఒత్తిడి అవసరం లేదు.

కోర్ పొజిషనింగ్ కోసం బ్రాకెట్‌లతో స్పైడర్ అచ్చులను ఉపయోగించి తయారు చేయబడిన పైపుల వంటి బోలు భాగాలను తయారు చేసేటప్పుడు, ప్రత్యేక లాజిస్టిక్‌లను తిరిగి కలపడంలో సహాయపడటానికి అచ్చు లోపల అధిక పీడనాన్ని తప్పనిసరిగా ఉత్పత్తి చేయాలి. లేకపోతే, వెల్డింగ్ లైన్ వెంట ఉత్పత్తి బలహీనంగా ఉండవచ్చు మరియు ఉపయోగం సమయంలో సమస్యలను ఎదుర్కోవచ్చు.

09  అవుట్‌పుట్

చివరి థ్రెడ్ యొక్క స్థానభ్రంశం సాధారణ ప్రవాహం అని పిలువబడుతుంది, ఇది స్క్రూ, స్క్రూ వేగం మరియు మెల్ట్ డెన్సిటీ యొక్క జ్యామితిపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది ప్రెజర్ లాజిస్టిక్స్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, ఇది వాస్తవానికి అవుట్‌పుట్‌ను తగ్గించడం (అత్యధిక పీడనం ద్వారా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది) మరియు పెరుగుతున్న అవుట్‌పుట్‌లో ఏదైనా ఓవర్ కాటు ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. థ్రెడ్‌పై లీకేజ్ ఏ దిశలో అయినా ఉండవచ్చు.

ప్రతి rpm (విప్లవం) యొక్క అవుట్‌పుట్‌ను లెక్కించడానికి కూడా ఇది ఉపయోగపడుతుంది, ఎందుకంటే ఇది ఒక నిర్దిష్ట సమయంలో స్క్రూ యొక్క పంపింగ్ సామర్థ్యంలో ఏదైనా తగ్గుదలని సూచిస్తుంది. మరొక సంబంధిత గణన అనేది ఉపయోగించిన హార్స్పవర్ లేదా కిలోవాట్‌కు అవుట్‌పుట్. ఇది సామర్థ్యాన్ని సూచిస్తుంది మరియు ఇచ్చిన మోటార్ మరియు డ్రైవర్ యొక్క ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని అంచనా వేయవచ్చు.

10  స్నిగ్ధతలో కోత రేటు ప్రధాన పాత్ర పోషిస్తుంది

ఈ ఒత్తిడి స్క్రూ దిగువన ఉన్న అన్ని వస్తువుల ప్రతిఘటనను ప్రతిబింబిస్తుంది: ఫిల్టర్ స్క్రీన్ మరియు కాలుష్యం క్రషర్ ప్లేట్, అడాప్టర్ కన్వేయర్ పైపు, స్థిర ఆందోళనకారుడు (ఏదైనా ఉంటే) మరియు అచ్చు కూడా. ఇది ఈ భాగాల జ్యామితిపై మాత్రమే కాకుండా సిస్టమ్‌లోని ఉష్ణోగ్రతపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది రెసిన్ స్నిగ్ధత మరియు నిర్గమాంశ వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది ఉష్ణోగ్రత, స్నిగ్ధత మరియు నిర్గమాంశను ప్రభావితం చేసినప్పుడు తప్ప, స్క్రూ డిజైన్‌పై ఆధారపడదు. భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా, ఉష్ణోగ్రతను కొలవడం ముఖ్యం - ఇది చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అచ్చు తల మరియు అచ్చు పేలి సమీపంలోని సిబ్బంది లేదా యంత్రాలకు హాని కలిగించవచ్చు.

LDPE కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద LLDPE ఎందుకు పనిచేస్తుందో ఇది వివరించగలదు. ఫ్లో రేట్ షీర్ రేట్‌గా వ్యక్తీకరించబడింది, ఇది స్క్రూ ఛానెల్‌లో దాదాపు 100సె-1, చాలా అచ్చు నోటి ఆకారాలలో 100 మరియు 100సె-1 మధ్య ఉంటుంది మరియు థ్రెడ్ మరియు సిలిండర్ గోడ మరియు కొన్ని చిన్న అచ్చు ఖాళీల మధ్య గ్యాప్‌లో 100సె-1 కంటే ఎక్కువ.

మెల్ట్ కోఎఫీషియంట్ అనేది స్నిగ్ధత కోసం సాధారణంగా ఉపయోగించే కొలత పద్ధతి, కానీ ఇది విలోమంగా ఉంటుంది (థ్రస్ట్/ఫ్లో రేట్ కాకుండా ఫ్లో రేట్/థ్రస్ట్ వంటివి). దురదృష్టవశాత్తూ, 10సె-1 లేదా అంతకంటే తక్కువ కోత రేటు మరియు వేగవంతమైన మెల్ట్ ఫ్లో రేట్‌తో ఎక్స్‌ట్రూడర్‌లో దాని కొలత నిజమైన కొలత విలువ కాకపోవచ్చు.

11  మోటారు బారెల్‌కు ఎదురుగా ఉంటుంది మరియు బారెల్ మోటారుకు ఎదురుగా ఉంటుంది

బారెల్ యొక్క నియంత్రణ ప్రభావం ఎల్లప్పుడూ ఊహించిన విధంగా ఎందుకు ఉండదు, ముఖ్యంగా కొలత ప్రాంతంలో? బారెల్ వేడి చేయబడితే, బారెల్ గోడ వద్ద ఉన్న పదార్థ పొర యొక్క స్నిగ్ధత తగ్గుతుంది మరియు ఈ మృదువైన బారెల్‌లో పనిచేయడానికి మోటారుకు తక్కువ శక్తి అవసరమవుతుంది. మోటార్ కరెంట్ (ఆంపియర్లు) తగ్గుతుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, బారెల్ చల్లబడితే, బారెల్ గోడ వద్ద కరిగే స్నిగ్ధత పెరుగుతుంది మరియు మోటారు మరింత బలంగా తిప్పాలి, ఆంపియర్ సంఖ్యను పెంచుతుంది. బారెల్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు తొలగించబడిన కొంత వేడిని మోటారు ద్వారా తిరిగి పంపబడుతుంది. సాధారణంగా, బారెల్ రెగ్యులేటర్ కరుగుపై ప్రభావం చూపుతుంది, ఇది మనం ఆశించేది, కానీ ఎక్కడైనా ప్రభావం ప్రాంతీయ వేరియబుల్ వలె ముఖ్యమైనది కాదు. ఏమి జరిగిందో అర్థం చేసుకోవడానికి కరిగే ఉష్ణోగ్రతను కొలవడం ఉత్తమం.

11వ సూత్రం అచ్చు తల మరియు అచ్చుకు వర్తించదు, ఎందుకంటే అక్కడ స్క్రూ రొటేషన్ లేదు. అందుకే బాహ్య ఉష్ణోగ్రత మార్పులు అక్కడ మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి. అయినప్పటికీ, స్థిరమైన స్టిరర్‌లో సమానంగా కదిలిస్తే తప్ప, ఈ మార్పులు లోపల నుండి అసమానంగా ఉంటాయి, ఇది కరిగే ఉష్ణోగ్రతలో మార్పులకు మరియు కదిలించడానికి సమర్థవంతమైన సాధనం.

మీకు మరింత సమాచారం కావాలంటే,నింగ్బో ఫాంగ్లీ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్.వివరణాత్మక విచారణ కోసం మిమ్మల్ని సంప్రదించడానికి మిమ్మల్ని స్వాగతిస్తున్నాము, మేము మీకు వృత్తిపరమైన సాంకేతిక మార్గదర్శకత్వం లేదా పరికరాల సేకరణ సూచనలను అందిస్తాము.